|
Помните, в семействе "каблучков" Volkswagen Caddy была псевдовнедорожная версия Cross? У модернизированной модели теперь тоже есть аналогичное исполнение, но с другой приставкой к названию: теперь это Caddy Alltrack. Хотя объем доработок практически не изменился.
Снаружи — пластиковые накладки на бамперах, порогах и колесных арках, 17-дюймовые колеса и слегка затемненные задние фонари. В салоне — оригинальная обивка сидений, а у пассажирских версий — еще и штатные откидные столики на тыльных сторонах передних кресел. А полный привод 4Motion — точно такая же опция, как и в случае с обычными Caddy, причем, как и прежде, он доступен только на версиях с турбодизелем 2.0 TDI мощностью 110 или 140 л.с. Хотя переднеприводные "каблучки" могут также оснащаться бензиновыми турбомоторами мощностью от 84 до 125 л.с. или газовым агрегатом 1.4 TGI (110 л.с.).
То есть Alltrack — это всего лишь новая комплектация, по уровню оснащения расположившаяся между существующими исполнениями Trendline и Comfortline. Причем "внедорожным" может быть даже двухместный фургон. Прежде в России за версию Cross нужно было доплачивать 90—130 тысяч рублей, но теперь и сам Caddy стал на треть дороже (минимум 1 млн 45 тысяч рублей за базовый фургон), поэтому, если Alltrack и выйдет на наш рынок, доплата за внедорожный антураж будет и вовсе негуманной. А у европейских дилеров псевдовнедорожные "каблучки" появятся уже в конце этого года.
| 