|
Наши коллеги из немецкого издания Autobild опубликовали первые фотографии нового купе Mercedes C-класса, премьера которого состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте.
Как и машина прежнего поколения, новое купе примерно на 40 мм ниже базового седана. Но если модели прошлого поколения с разными типами кузова различались только количеством дверей и формой крыши, отчего издалека купе можно было принять за седан, то у новой двухдверки — полностью оригинальная корма с горизонтальными фонарями, как у "старшего" купе S-класса. Сохранились безрамочные двери, но пространства на заднем сиденье стало меньше, чем в старой модели.
Интерьер — почти как у базового седана: с трехстволкой центральных дефлекторов вентиляции, отдельным экраном мультимедиасистемы и пультом ее управления на центральном тоннеле.
В руках немецких журналистов побывала модификация C 300 Coupe с двухлитровой бензиновой турбочетверкой (245 л.с.) и семиступенчатым "автоматом", но, разумеется, будут и другие версии. И если нижний порог мощности для купе пока неизвестен (у седана самый слабый мотор развивает 116 л.с., но на купе он едва ли появится), то на вершине гаммы будут модификации Mercedes-AMG C 63 (476 л.с.) и C 63 S (510 л.с.).
Купе прежнего поколения еще можно купить — в России цены начинаются с 2 млн 130 тысяч рублей за версию C 180 (1,6 л, 156 л.с.). При этом у нас двухдверный C-класс продается хуже основных конкурентов: в прошлом году покупателей нашли только 295 машин (это менее 6% от общих продаж С-класса), тогда как купе BMW четвертой серии разошлось тиражом в 924 машины, а результат Audi A5 — 564 закрытых двухдверки.
| 